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文章 | 宝剑

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易鑫集团，作为中国领先的汽车金融交易平台，在近年来凭借其独特的商业模式和迅猛的发展速度成为了行业的焦点。然而，这家公司在追求高额利润的同时，却也陷入了消费者投诉频发、股价持续低迷的困境。在光鲜亮丽的数据背后，隐藏着的是用户对于高昂利息、隐性收费以及暴力催收等问题的广泛不满。

易鑫集团在其2024年年报中宣布了令人瞩目的成绩，营业收入达到了98.88亿元，同比增长48%，净利润为8.10亿元，同比增长46%。尤其是经调整后的净利润首次突破10亿元大关，显示出强劲的增长势头。然而，这一系列亮眼数据的背后，却是消费者对于其服务质量和透明度的严重质疑。

根据黑猫投诉平台的数据，截至2025年4月28日，易鑫集团在过去30天内收到了254条投诉，累计投诉量高达5292件。这些投诉主要集中在“暴力催收”、“无法提前还款”以及“隐性高息”等方面，揭示了公司在客户服务方面存在的显著问题。

为了进一步推动公司发展，易鑫集团推出了针对高管的股权激励计划。根据公告，张序安(董事会主席兼CEO)和高志(联席总裁)分别获得了价值约1.32亿元人民币的股票奖励。但解锁条件苛刻，要求公司未来五年的经调整净利润需达到30亿港元以上。这意味着，为了满足这些目标，管理层可能会采取更加激进的策略来增加收入，而这很可能会影响到用户体验和服务质量。一位用户在黑猫投诉上反映，其贷款金额为59280元，分48期偿还，截至2025年4月已还11期，每期偿还1914.33元。由于易鑫的高利息和所谓的担保费，综合年利率超过了24%。该用户计划提前还款，却发现剩余还款金额高达91887元，实际本金仅还了9183元。这不仅增加了经济负担，也损害了公司的信誉。

易鑫集团在其年报中提到，通过自主研发的Titan-AI云平台应用人工智能技术于防诈骗、智慧催收等领域，以提高运营效率。然而，这种做法在提升效率的同时，也可能加剧了对用户的压迫感。当科技成为催收的工具，而资本利用算法最大化利润时，即使是再赚钱的企业，也难以赢得消费者的尊重。事实上，易鑫集团的催收系统正在技术加持下升级。2024年年报显示，易鑫集团自主开发的Titan-AI云平台将人工智能技术应用于防诈骗、智慧催收、客户服务等领域，从而提升运营效率并支持可持续增长。

尽管易鑫集团在年报中表示“始终遵守法律法规”，但在黑猫投诉上，涉及易鑫的265条投诉仅完成了少数，一些关于“暴力催收”的投诉还在漫长的等待处理中。

面对日益激烈的市场竞争，易鑫集团不仅要应对来自同行的竞争，还要面对日益严格的监管要求。众多新兴企业纷纷涌入，试图分得一杯羹。例如，传统金融机构如银行和汽车金融公司凭借其品牌优势和较低的资金成本，在新车融资领域占据主导地位；而租赁公司则通过灵活的产品设计吸引了一部分中低端客户群体。相比之下，易鑫集团的优势在于其强大的线上平台和线下网络布局，能够迅速响应市场需求变化，并提供个性化金融服务。但是，这也意味着它必须不断创新产品和服务模式，才能在竞争中保持领先。

随着国家对互联网金融行业的监管趋严，如何在保证合规的前提下，维持甚至扩大市场份额，成为了摆在公司面前的一大难题。

虽然易鑫集团拥有强大的股东背景和技术实力，但若不能妥善处理好与用户之间的关系，解决好现有争议，那么其未来的道路将会充满荆棘。要想真正实现可持续发展，公司需要从根本上解决当前存在的问题，包括但不限于优化客户服务体验、增强透明度以及合理控制成本。

对于一家致力于长期发展的企业而言，短期的利益追逐不应成为牺牲长远利益的理由。希望易鑫集团能够正视问题，积极寻求改进之道，为行业树立良好典范。否则，即便短期内取得了辉煌成就，最终也可能因忽视消费者权益而失去市场竞争力，陷入不可逆转的衰退之中。

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